Controversial o no, la Ferrari «Purosangue» finalmente estará haciendo prontamente su gran aparición.
Esta nueva incorporación a la marca Cavallino Rampante, constituye una desviación dramática de sus típicos diseños que han hecho famosa a la firma.
Sin embargo, como sugiere el nombre Purosangue (‘sangre pura’), este no es un motor dócil: se basa en la plataforma de autos deportivos Roma GT, recientemente revelada en términos de arquitectura y diseño, tomando notas de los modelos de carreras GT clásicos de la marca.
Está montada sobre la plataforma de arquitectura ligera y nuevo desarrollo, «Front Mid Engine», y contará con un motor principal ubicado bajo el capó y dispuesto justo detrás del eje delantero, mientras que la caja de cambios buscará su sitio en el trasero para equilibrar al máximo el reparto de pesos
Diseñado para competir en el mercado cada vez mayor de SUV ultra premium junto con los populares Lamborghini Urus, Bentley Bentayga y Aston Martin DBX, este Ferrari trae consigo líneas dramáticas, morro largo, cola corta y una parte trasera acampanada.
Por primera vez para la marca, este automóvil adoptará un diseño de tres puertas con una media puerta detrás del conductor para los pasajeros del asiento trasero; una distinción que lo mantiene al margen de los competidores y escépticos que afirman que Ferrari simplemente está complaciendo al mercado.
El Purosangue cuenta con un amplio maletero y un tren de potencia híbrido enchufable capaz de albergar motores V6, V8 o V12 con la especulación de que una vez lanzado probablemente contará con un V8 turboalimentado de 3.9 litros.
Apodado el primer «FUV» («Vehículo utilitario de Ferrari»), este super coche llegará a las aceras de todo el mundo para coleccionistas y clientes con reservas anticipadas en 2021 a un precio de alrededor de 267.000 dólares.
Ciertamente es un movimiento audaz de Ferrari, en un marcado contraste con muchos de los diseños en sus 91 años de historia, pero queremos ver a la Purosangue y estamos ansiosos por probarla en puros autos.