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Se acerca rápidamente la fecha de lanzamiento del Cadillac Lyriq

La fecha de lanzamiento del Cadillac Lyriq se acerca rápidamente, y según cita el fabricante, se comenzará a aceptar reservas para el Lyriq del 2023 el 18 de septiembre a las 4:00 p.m. ET.

El Cadillac Lyriq eléctrico fue presentado por primera vez el verano pasado en forma de concepto, y la versión de producción se ve casi idéntica al modelo de exhibición.

Cadillac exhibió en Los Ángeles solo para medios en ingles, (muy a lo GM), un Lyriq de primera edición, que se ofrecerá en una configuración con algunas opciones.

Una de las únicas opciones serán las ruedas de 22 pulgadas y solo vendrá con un interior gris Sky Cool en el lanzamiento. Hay un brillo con los 736 LED que adornan el exterior del vehículo.

Todo esta iluminado, desde la versión minimalista de la insignia de Cadillac con el color eliminado en favor de la luz, hasta la parrilla negra de policarbonato con numerosas astillas de luz que rodean los lados y el borde inferior.

Las luces traseras envuelven la parte trasera del Lyriq, arrastrándose hasta el pilar D y dándole una firma visual incluso desde un lado.

En lugar de los faros tradicionales, se apilan nueve LED individuales en la fascia del Lyriq, los tres superiores a cada lado forman las luces altas y los seis inferiores las luces bajas. Los colores serán limitados, Satin Steel Metallic o Stellar Black Metallic serán los únicos dos colores disponibles en el lanzamiento.

El Lyriq solo se ofrecerá con tracción trasera y la batería de 12 módulos de 100 kilovatios-hora durante la mayor parte de su primer año de funcionamiento.

El motor trasero único producirá 340 caballos de fuerza y ​​325 libras-pie de torque y el rango estimado de Cadillac será de más de 300 millas.

Con la carga de alta velocidad, los propietarios deberían poder agregar 76 millas de alcance en 10 minutos (a 190 kilovatios) y cargar hasta el 80% de la batería en 30 minutos (a 150 kw). La tracción total se ofrecerá a fines de 2022 y contará con un sistema de motor dual.

El Lyriq trae una pantalla curva de 33 pulgadas que combina el grupo de instrumentos y la pantalla de info-entretenimiento.

A diferencia de otras pantallas grandes en otros modelos,  esta es una sola pantalla detrás de un solo panel de vidrio.

La funcionalidad es similar a la que se encuentra en el Cadillac Escalade, pero la presentación aquí es mucho más limpia y futurista con su apariencia perfecta.

El Lyriq usará tapicería sintética Inteluxe de Cadillac y si opta por el interior gris o negro cuando llegue, ambos usarán esta tela.

Los controles de ajuste de los asientos se han movido hasta las puertas, lo que Cadillac dijo que permitía bolsillos de almacenamiento más grandes en las puertas.

Debajo de donde se sentaría una palanca de cambios tradicional también hay un área de almacenamiento grande que puede caber fácilmente en un bolso grande.

Detrás de los asientos traseros hay 28.0 pies cúbicos de espacio de carga, que se expande a 60.8 pies cúbicos con los asientos plegados.

Trae la última versión de la función de asistencia al conductor manos libres Super Cruise de General Motors.

Un sistema de sonido AKG de 19 bocinas debería complacer a los audiófilos, mientras que un nuevo sistema de cancelación de ruido de la carretera ayudará a garantizar una experiencia de conducción serena.

El Lyriq se basa en la plataforma de vehículos eléctricos de tercera generación de GM, conocida como Ultium.

La plataforma generará docenas de vehículos eléctricos que abarcan la cartera de marcas de GM, y el primero, el GMC Hummer EV del 2022, comenzará la producción este otoño.

La Lyriq producción del se llevará a cabo en una planta de GM en Spring Hill, Tennessee.

Cadillac ha confirmado que los precios comenzarán en $ 59,990 dólares, mas los accesorios que agreguen.

El Lyriq es un adelanto de modelos eléctricos que están por venir, ya que GM está trabajando en un sedán eléctrico insignia que se llamará Celestiq.

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.